Gouda - Ondernemende stad

D66 Gouda uitgangspunten voor de Ondernemende Stad in het kort:

Beeldkwaliteit en diversiteit in bouwprojecten niet aantasten. Liever tijdelijk in de ijskast dan eenzijdige, saaie bouw
Extra aandacht voor starterswoningen en levensloopbestendige woningen
Westergouwe alleen bouwen met huidige diversiteit in aanbod huizen
Lege plekken (tijdelijk) herinrichten in overleg met bewoners bijvoorbeeld parkeren, speel- of groenvoorziening, kunst
Prioriteit voor wijkontwikkeling Korte Akkeren en Oosterwei
Onderzoek naar extra parkeergelegenheden in deze wijken
Handhaving gebruik eigen parkeerruimtes
Uitvoering mobiliteitsplan, snel aandacht voor inrichting Bur-gemeester van Reenensingel
Fietsvoorrang bevorderen met uitzondering van die plekken, waarbij stilstand autoverkeer tot te grote luchtvervuiling leidt
30 km zone singels met markering fietspad door rood asfalt
Veilige afscheiding fietspaden met naastliggend water
Meer activiteiten en winkelmogelijkheden op zondag

- economische bedrijvigheid -

De gemeente heeft beperkte mogelijkheden om de komst van specifieke bedrijfstakken te stimuleren. Die mogelijkheden moeten echter wel optimaal benut worden. Een ondernemersloket in samenwerking met de Kamer van Koophandel, een goede marketing en een coöperatieve en klantgerichte houding van de gemeente bij vestiging zijn nodig om de komst van bedrijfstakken bevorderen. De stofkam mag wat dat betreft nog wel eens opnieuw door de overbodige regelgeving. D66 Gouda ziet kansen in het versterken van kennisindustrie. Veel kennisinnovatie komt uit microbedrijven. Het realiseren van een bedrijfsverzamelgebouw met flexibele huurcontracten in een inspirerende omgeving, vormt een belangrijke stimulans. Dit kan tevens als katalysator dienen voor de uitbreiding van het aantal HBO opleidingen in Gouda. Onze goede bereikbaarheid per openbaar ver-voer is hierbij een pré.

Het winkelaanbod in de binnenstad en in de wijken staat onder druk. Wij hebben al eerder gepleit voor het verruimen van de mogelijkheden voor ondernemers in de binnenstad om achter de gevel meer winkelruimte te kunnen creëren. Dit biedt meer soorten winkels de mogelijkheid zich te vestigen in de binnenstad. Voor de kleinere panden zien wij mogelijkheden voor het aantrekken van galerieën. Maar in belangrijke mate zal het afhangen van de ondernemers zelf. De gemeente kan stimuleren, initiëren, maar kan geen onderneming oprichten.

Een intensiever gebruik van de markt biedt geen ruimte voor een grote lijnbus. Voor de bus zal een alternatieve route moeten worden gevonden. Indien dit niet mogelijk is kan eventueel gekeken worden naar een kleiner type duurzame bus

Het toerisme in de stad krijgt een impuls met de komst van een hotel op het bolwerk. De stadsmarketing kan wat betreft D66 aanzienlijk verbeterd worden. Dat zal moeten gebeuren in samenspraak met ondernemers, VVV en organisatoren van evenementen.
Het toerisme (binnenlands en buitenlands) kan gestimuleerd worden door een beter aanbod van toeristische routes, meertalige borden bij monumenten en meer activiteiten en evenementen, ook op zondag. D66 Gouda wil de mogelijkheden voor winkelen op zondag verruimen.

- bouw en wonen -

Na jarenlange planvorming is Gouda de afgelopen vier jaar intensief bezig geweest met de feitelijke realisatie van bouwprojecten op meerdere plaatsen in de stad en met de ontwikkeling van Westergouwe. Maar deze bouwprojecten staan in de huidige economische tijd onder druk.

D66 Gouda zal blijven kiezen voor handhaving van de kwaliteit van de bebouwing. Wij zien liever een project een tijdje in de ijskast dan dat er gekozen wordt voor eenzijdige, lelijke bouw om de kosten te drukken. We willen blijven genieten van een mooie stad. Ook de diversiteit van het woningaanbod blijft buitengewoon belangrijk.

Voorkomen moet worden dat lege plekken in de stad verpaupering in de hand werken. Door duidelijke keuzes te maken in de bouwprojecten, kunnen bouwlocaties ook een tijdelijke of blijvende andere bestemming krijgen (parkeren, speelplaats, groen, kunst in de openbare ruimte). Dit bevordert de leefbaarheid. Op een later moment kunnen dan eventueel de oorspronkelijke ambities weer gerealiseerd worden. D66 Gouda wil een actieve samenspraak met de bewoners over de invulling van deze plekken.

D66 Gouda vindt het belangrijk dat in de bouwplannen ruimte bestaat voor vergroting van het aantal levensloopbestendige woningen en dat er voldoende aanbod van huurwoningen voor starters is.
Voor het economisch draagvlak is ook investering in het duurdere segment van de huizenmarkt nodig. De ontwikkeling van Westergouwe blijft van groot belang, maar dan moet het plan wel zijn huidige ambitie/invulling behouden als ruime, groene, waterrijke wijk met diverse typen woningen.

Wij staan niet achter een mogelijke ontwikkeling van bouwprojecten op de groenzone bij de Julianasluis en voormalige Donk terrein. D66 Gouda wil dit gebied groen houden en hier nieuwe speelmogelijkheden creëren.

Prioriteit leggen wij bij de wijkontwikkeling van Korte Akkeren en Oosterwei. De noodzakelijke herinrichting van en in de wijk is nog in een eerste fase van planvorming. D66 Gouda vindt deze ontwik-keling van groot belang, maar hecht eraan deze wijkontwikkeling te laten samengaan met een sociale opgave. Wijkontwikkeling is meer dan alleen huizen bouwen. Het betreft ook het investeren in de sociale samenhang. Inzet op de sociale dienstverlening is van belang en dat vooral in samenspraak/overleg met de bewoners.

Verpaupering door slecht onderhoud en niet goed schoonhouden van de stad moet worden voorkomen. D66 Gouda acht bezuinigingen op dit terrein ongewenst

- bereikbaarheid –

De bereikbaarheid van Gouda is essentieel om als ondernemende stad te slagen. De bereikbaarheid per openbaar vervoer is redelijk, maar de bereikbaarheid per auto is zorgelijk. De verhoogde filedruk op de A12 en A20, maar ook de wegenstructuur binnen de stadsgrenzen, laten steeds meer knelpunten zien. Parkeren is op veel plaatsen moeilijk.

Vanuit het Rijk zijn nu investeringen aangekondigd ter verbetering van de snelwegen rondom Gouda. De verbetering van de doorstroming in de stad zal verbeterd worden met de komst van de Zuidelijke Randweg. Er moet nu echter ook prioriteit worden gegeven aan de uitvoering van het mobiliteitsplan. D66 wil dat er een stevige lobby komt voor de benodigde financiële middelen.

Bijzondere aandacht vraagt de Burgemeester van Reenensingel/ Goverwelle singel. De doorstroming van het autoverkeer op deze ring moet verbeteren. D66 Gouda wil daarbij wel blijvende aandacht voor de fietsers en voetgangers, zodat deze vlot en veilig kunnen oversteken.

Gouda is bij uitstek geschikt als fietsstad. D66 Gouda pleit al jaren voor een goede infrastructuur ter stimulering van het fietsgebruik. In fietsroutes is in het verleden weliswaar geïnvesteerd, maar de veiligheid kan verbeterd worden. D66 wil betere straatverlichting en meer aparte veilige fietsstroken en de invoering van de 30 km zone op de singels. Hier en daar is ook een veilige afscheiding met het naastgelegen water nodig. D66 Gouda pleit voor fietsvoorrang bij kruisingen, met uitzondering van die plekken, waarbij stilstaand autoverkeer tot te grote luchtvervuiling(stofbelasting) of filevorming leidt.

Parkeren bij de singels wordt voldoende mogelijk na realisatie van de nieuwe parkeervoorzieningen op het Bolwerk en Jan Verzwollezone of Schouwburgplein. Getoetst moet worden of het mixed parkeren in de binnenstad gaat bijdragen om de binnenstad meer autoluw te maken.

D66 wil nu meer aandacht voor de parkeerproblemen in de overige wijken. De beperkte ruimte en de toename van het aantal auto’s vragen om maatregelen. Onderdelen daarvan zijn handhaving, gebruik van eigen terrein voor het parkeren en de mogelijke ontwikkeling van een parkeergarage voor Korte Akkeren.

Samengevat

Beeldkwaliteit en diversiteit in bouwprojecten niet aantasten. Liever tijdelijk in de ijskast dan eenzijdige, saaie bouw
Extra aandacht voor starterswoningen en levensloopbestendige woningen
Westergouwe alleen bouwen met huidige diversiteit in aanbod huizen
Lege plekken (tijdelijk) herinrichten in overleg met bewoners bijvoorbeeld parkeren, speel- of groenvoorziening, kunst
Prioriteit voor wijkontwikkeling Korte Akkeren en Oosterwei
Onderzoek naar extra parkeergelegenheden in deze wijken
Handhaving gebruik eigen parkeerruimtes
Uitvoering mobiliteitsplan, snel aandacht voor inrichting Bur-gemeester van Reenensingel
Fietsvoorrang bevorderen met uitzondering van die plekken, waarbij stilstand autoverkeer tot te grote luchtvervuiling leidt
30 km zone singels met markering fietspad door rood asfalt
Veilige afscheiding fietspaden met naastliggend water
Meer activiteiten en winkelmogelijkheden op zondag

Voor achtergrondinformatie bij deze rubriek, zie de rubriek Feiten en Achtergrondinformatie

Terug naar de speerpunten van het D66 verkiezingsprogramma voor Gouda